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| 商品属性 | |
|---|---|
| [供电电压] | 3.0V~3.6V |
| [功耗] | 5mA max |
| [输出方式] | SPI |
| [型号] | SCA2110-D03 |
| [测量范围] | ±2g |
| [轴数] | 2轴(XZ方向) |
| [灵敏度] | 900count/g |
| [温度漂移] | -70mg~70mg |
VTI SCA2110-D03是基于VTI的3D-MEMS电容传感器技术的双轴数字加速度传感器。SCA2110-D03由两个高精度微电机加速度传感元件和一个灵活的SPI数字接口组成。传感器的双排引脚封装保证在SCA2110-D03整个生命周期安全可靠的工作。
VTI SCA2110-D03双轴加速度传感器在整个设计、生产和测试阶段都是以高稳定性、高可靠性、高质量来要求的，它的目标市场是汽车应用。这个双轴加速度传感器在工作范围内具有极期稳定的输出（包括全温区，湿度和机械噪声环境下）。SCA2110-D03双轴加速度传感器符合AEC-Q100标准，并且具有多种先进的自我检测的功能。SCA2110-D03双轴加速度传感器的DFL封装适用于SMD工艺，并且这个传感器符合RoHS和ELV标准。
VTI SCA2110-D03是VTI数字加速度传感器系列中的一员，它与其他单轴加速度传感器（SCA8x0系列）和其他多轴加速度传感器(SCA21x0系列和SCA3100系列)兼容。
| 参数名称 | 条件描述 | 最小 | 典型 | 最大 | 单位 |
|---|---|---|---|---|---|
| VDD | AVDD &DVDD | 3.0 | 3.6 | V | |
| 工作电流 | 工作状态 | 3 | 5 | mA | |
| 待机模式 | 0.12 | mA | |||
| 测量量程 | 测量轴为Y、Z轴 | -2 | 2 | g | |
| 工作温度 | -40 | 125 | ℃ | ||
| 零点误差 | 全温区 | -100 | 100 | mg | |
| 零点温漂 | 全温区 | -70 | 70 | mg | |
| 灵敏度 | 12位数字输出 | 900 | Count/g | ||
| 灵敏度误差 | -4 | 4 | %FS | ||
| 线性误差 | -1g…1g量程 | -20 | 20 | mg | |
| 交叉灵敏度 | +/-3.5 | % | |||
| 零点输出 | 二进制 | 0 | Counts | ||
| 频响 | -3dB | 30 | 55 | Hz | |
| 噪声 | 5 | mg RMS | |||
| 上电时间 | 0.1 | S | |||
| 输出频率 | 2000 | Hz | |||
| 输出负载 | 50 | pF | |||
| SPI时钟频率 | 8 | MHz | |||
| ESD保护 | 人体 | 2 | KV | ||
| 带电设备 | 1 | KV | |||
| 湿度灵敏等级 | IPC/JEDEC J-STD-020C，Level 3 | ||||
| 抗冲击能力 | 20000 | g |
VTI SCA2110-D03支持标准的四线制SPI接口和脉冲宽度调制（PWM）输出。SPI接口是种四线制同步串行通信接口。当从设备被激活或者被片选（CSB）时，主设备将可与从设备进行数据通信。数据传输通过除片选引脚外的三线，分别为MISO，SCK和MOSI。每个SPI通信系统都由一个主设备和一个或多个从设备组成，主设备一般由微处理器担任，由它提供SPI通信时钟，从设置则由其他集成电路充当，他们被动的接收主设备的SPI通信时钟。
虽然VTI汽车系列产品的SPI接口支持由绝大多数微控制器软件模拟的SPI接口，但是，它并仍不支持部分微控制器的硬件SPI接口。SCA8x0/SCA21x0/SCA31x0加速度传感器在SPI通信过程中，通常是作为一个从设备存在的，他们与主设备的数据通信都是使用四线制SPI系统。
VTI SCA2110-D03的尺寸为7.0x3.3x8.6mm，测量误差一般为正负0.1mm。器件重量小于0.35g。详细尺寸描述如下图所示：
VTI SCA2110-D03双轴数字加速度传感器的目标市场是汽车应用，典型的应用包括：
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